ความรู้ทั่วไปด้านเทคนิคและวิทยาศาสตร์การบิน (Technical & Aviation Science) พร้อมเฉลย

 ความรู้ทั่วไปด้านเทคนิคและวิทยาศาสตร์การบิน

(Technical & Aviation Science)

1. ในการบินแบบ 'Steady, Level Flight' (บินตรง ระดับคงที่ ความเร็วคงที่) แรงคู่ใดต่อไปนี้ที่ต้องสมดุลกัน?

A. แรงยก (Lift) กับ แรงขับ (Thrust)
B. แรงขับ (Thrust) กับ แรงโน้มถ่วง (Weight)
C. แรงต้าน (Drag) กับ แรงยก (Lift)
D. แรงต้าน (Drag) กับ แรงบิด (Torque)
E. แรงยก (Lift) กับ แรงโน้มถ่วง (Weight) และ แรงขับ (Thrust) กับ แรงต้าน (Drag)

เฉลย: E. แรงคู่ตรงข้ามต้องสมดุลกัน เพื่อรักษาความสูงและความเร็วให้คงที่

2. ปรากฏการณ์ 'Hypoxia' ซึ่งเป็นอันตรายต่อนักบินและผู้โดยสารที่ระดับความสูงสูง เกิดขึ้นจากสาเหตุหลักใด?

A. การมีก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ในเลือดมากเกินไป
B. การมีปริมาณไนโตรเจนในเลือดสูงเกินไป
C. อุณหภูมิภายนอกเครื่องบินที่ลดลงอย่างรวดเร็ว
D. ความดันบรรยากาศต่ำลงทำให้ปริมาณออกซิเจนที่เข้าสู่กระแสเลือดไม่เพียงพอ
E. การที่ร่างกายได้รับน้ำตาลในเลือดสูงผิดปกติ

เฉลย: D. ความดันย่อยของออกซิเจนลดลงที่ความสูงสูง ส่งผลให้การแลกเปลี่ยนออกซิเจนในปอดลดลง

3. เหตุผลหลักที่เครื่องบินโดยสารต้องมี 'Winglet' (ปีกเล็กที่ปลายปีก) คืออะไร?

A. เพื่อเพิ่มความแข็งแรงของโครงสร้างปีกให้ทนต่อสภาวะอากาศแปรปรวน
B. เพื่อลดความเร็วที่ใช้ในการร่อนลงจอดให้ต่ำลง
C. เพื่อช่วยลดแรงต้านเหนี่ยวนำ (Induced Drag) ที่เกิดจากกระแสลมวนที่ปลายปีก
D. เพื่อเพิ่มแรงยก (Lift) โดยการเพิ่มพื้นที่ปีกทั้งหมด
E. เพื่อลดเสียงรบกวนของเครื่องยนต์ในระหว่างการบิน

เฉลย: C. การลดแรงต้านเหนี่ยวนำช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงอย่างมีนัยสำคัญ

4. ในระหว่างการ Takeoff และ Landing 'Wind Shear' (ลมเฉือน) ที่รุนแรงมีผลกระทบอย่างไรต่อเครื่องบิน?

A. ทำให้เครื่องบินมีแรงยก (Lift) เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง
B. ทำให้นักบินมองเห็นทางวิ่งได้ยากขึ้นเนื่องจากทัศนวิสัยต่ำ
C. ทำให้เครื่องยนต์เกิดการสั่นสะเทือนรุนแรงจนเครื่องยนต์เสียหาย
D. ทำให้ระบบสื่อสารวิทยุกับ ATC ขาดหายเป็นช่วงๆ
E. ทำให้ความเร็วอากาศ (Airspeed) และแรงยกเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วและกะทันหัน เป็นอันตรายต่อการควบคุม

เฉลย: E. Wind Shear คือการเปลี่ยนแปลงความเร็วหรือทิศทางลมอย่างรวดเร็ว ซึ่งส่งผลโดยตรงต่อ Airspeed และ Lift

5. การที่ Center of Gravity (CG) ของเครื่องบินเคลื่อนไปทาง ด้านหลัง (Aft CG) จะมีผลกระทบหลักอย่างไรต่อเสถียรภาพและการควบคุม? 

A. ทำให้เครื่องบินมีเสถียรภาพเพิ่มขึ้นอย่างมากและใช้เชื้อเพลิงน้อยลง 

B. ทำให้เครื่องบินควบคุมได้ง่ายขึ้น (More Maneuverable) และร่วงหล่น (Stall) ที่ความเร็วต่ำลง 

C. ทำให้เครื่องบินมีเสถียรภาพต่ำลง (Less Stable) แต่มีประสิทธิภาพเชื้อเพลิงสูงขึ้น 

D. ทำให้ต้องใช้แรงยกจากแพนหางในทิศทางลง (Downforce) มากขึ้น 

E. ไม่มีผลกระทบใดๆ ตราบใดที่ CG ยังอยู่ภายในขีดจำกัดที่กำหนด 

เฉลย: C. CG หลังทำให้เครื่องบินมีความเสถียรต่ำลง แต่เนื่องจากแพนหางต้องใช้แรงต้านน้อยลงเพื่อรักษาสมดุล จึงทำให้ประหยัดเชื้อเพลิง (ประสิทธิภาพสูงขึ้น)

★★★★★

ชุดไฟล์ Student Pilot ติวสอบทุนนักบิน

(ศึกษาการสอบ SP ทุกขั้นตอน)

★ ทั้งหมดรวม มากกว่า 100 ++ไฟล์

★ จำนวนมากกว่า 3,000 ++หน้า

★ แบบฝึกมากกว่า 1,000 ++ข้อ

★ รวมทั้งวิชาคณิตศาสตร์ ฟิสิกส์

★ วัดความถนัด ภาษาอังกฤษ

★ และความรู้ทั่วไป

★ ใช้ในการสอบได้ทุกรอบ

★ ใช้ในการสอบได้ทุกสายการบิน

ราคา : 980 บาท

สนใจสอบถามเพิ่ม Line : @tutorferry

★★★★★

คอร์สติวสอบ SP TG 2026

เรียนก่อนโอกาสสอบผ่าน SP TG มากกว่า

เป็นคอร์สที่ครบถ้วนที่สุดในการติวสอบ Student Pilot มีให้ครบทั้ง Math Physics และฝึกทำโจทย์ความรู้ทั่วไป สำหรับสอบรอบ Basic Knowledge และแบบฝึกรอบสัมภาษณ์ รอบ APT รวมถึงเกมส์เดินจุด และแบบฝึกรอบ Group Teamwork สำหรับสอบรอบ Pro รวมจำนวนเรียนรวมมากกว่า 120 + ชั่วโมง

● เรียนตั้งแต่พื้นฐาน

● ฝึกทำโจทย์ข้อสอบ

● เรียนกับคลิป VDO

● โจทย์ทุกรอบเป็นภาษาอังกฤษ (มีอธิบายภาษาไทย)

● เรียนได้ทุกอุปกรณ์ (มือถือ คอมฯ โน๊ตบุ๊ค แทปเล็ต)

● ไม่มีหมดอายุเรียนซ้ำได้ตลอด

● อยู่ที่ไหนก็เรียนได้

▶︎ Math SP TG

เนื้อหา Math สำหรับสอบ SP TG มีเฉลยโจทย์ข้อสอบจริงและแนวโน้มที่คาดว่าจะเป็นข้อสอบ และพิเศษมีเฉลยโจทย์แนวข้อสอบเพิ่มเติมให้

▶︎ Physics SP TG

เนื้อหา Physics สำหรับสอบ SP TG มีเฉลยโจทย์ข้อสอบจริงและแนวโน้มที่คาดว่าจะเป็นข้อสอบ และพิเศษมีเฉลยโจทย์แนวข้อสอบเพิ่มเติมให้

▶︎ ความรู้ทั่วไปและที่เกี่ยวกับการบินไทย

ฝึกทำโจทย์ข้อสอบเก่า SP TG 100 ข้อและแนวทางการหาข้อมูลอ่านเพิ่มเติมพร้อมลิ้งค์เว็บไซต์ให้ไปหาอ่านเป็นความรู้นำไปใช้ในการสอบ

▶︎ รอบสัมภาษณ์ Interview

ฝึกซ้อมการตอบรอบสัมภาษณ์ มีแนวทางการตอบรวมถึงเทคนิคการเตรียมตัวสอบสัมภาษณ์ใช้ได้ทั้งการสอบสัมภาษณ์รอบ 3 และรอบ 6 นำไปใช้สอบสัมภาษณ์ได้ผลแน่นอน

▶︎ รอบ Aptitude Test

เนื้อหาสำหรับสอบ SP TG (Turn Aircraft / Series Number / Series Picture / IQ Test / Logic Gate / View Of 3D / Missing Picture / Mechanical Test / Balance Bender / Hidden Figure / 3D Model / Mirror reflection และ Fault diagnosis) มีเฉลยโจทย์ที่เคยออก

▶︎ ฝึกเดินจุด

แบบฝึกเดินจุด มีตารางเดินจุดและการเคาะเดินจุดและคำสั่งมี 7 Level ให้ฝึกตั้งแต่ง่ายถึงยาก

▶︎ รอบ Group Teamwork

เนื้อหาให้ฝึกรอบ Group Teamwork 5 Scenario มีวิธีและเทคนิคการสอบให้ได้ผลถูกใจกรรมการคุมสอบ

ราคา 13,800 บาท

(แถมชุดไฟล์เตรียมสอบ SP มูลค่า 980 ให้ด้วย หรือเคยซื้อชุดไฟล์ไปแล้วนำมาเป็นส่วนลดได้ครับ ราคาเป็น 13,800-980 = 12,820)

สนใจสอบถามแอดไลน์ Line : @tutorferry