ข้อมูลประวัติความเป็นมาและโครงสร้างองค์กรของสายการบิน ไทยเวียตเจ็ท (Thai Vietjet Air)

 

ข้อมูลประวัติความเป็นมาและโครงสร้างองค์กรของสายการบิน ไทยเวียตเจ็ท (Thai Vietjet Air)

Thai Vietjet Air เป็นสายการบินต้นทุนต่ำ (Low-Cost Carrier: LCC) ของประเทศไทย ที่ดำเนินงานภายใต้ความร่วมมือกับกลุ่ม Vietjet จากประเทศเวียดนาม โดยมีเป้าหมายเป็นสายการบินราคาประหยัดที่เชื่อมต่อประเทศไทยกับภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้และเอเชียแปซิฟิก พร้อมชูจุดเด่นด้าน ความปลอดภัย (Safety), ความตรงต่อเวลา (Punctuality), ราคาที่เข้าถึงได้ (Affordable Pricing) และการบริการที่เป็นมิตร (Friendly & Fun)

1. จุดเริ่มต้นและการก่อตั้ง (Founding & Joint Venture)

สายการบินไทยเวียตเจ็ท ดำเนินงานภายใต้ชื่อจดทะเบียน บริษัท ไทย เวียตเจ็ท แอร์ จอยท์ สต็อค จำกัด เริ่มก่อตั้งขึ้นในช่วงกลางปี พ.ศ. 2556 โดยเป็นความร่วมมือในลักษณะการร่วมทุน (Joint Venture) เพื่อขยายฐานการบริการของสายการบินเวียตเจ็ทแอร์ (VietJet Air) จากประเทศเวียดนามเข้ามายังตลาดประเทศไทย

ในการจัดตั้งโครงสร้างแรกเริ่มเพื่อให้สอดคล้องกับกฎหมายไทยที่จำกัดสัดส่วนการถือหุ้นของต่างชาติไว้ไม่เกิน 49% สายการบินเวียตเจ็ทแอร์จากเวียดนามได้เข้าถือหุ้น 49% ในขณะที่หุ้นอีก 51% เป็นของกลุ่มนักลงทุนชาวไทย นำโดย นายสมพงษ์ สุขสงวน ประธานสายการบินกานต์แอร์ (Kan Air) ในขณะนั้น อย่างไรก็ดี ในเวลาต่อมาพันธมิตรผู้ถือหุ้นฝั่งไทยได้มีการเปลี่ยนแปลง โดยกลุ่มกานต์แอร์ได้ขายหุ้นทั้งหมดออกไปในช่วงต้นปี พ.ศ. 2558 และมีการเปลี่ยนกลุ่มนักลงทุนไทยรายใหม่เข้ามาแทนที่

2. การได้รับใบอนุญาตและการเริ่มต้นบิน (AOC & Maiden Flight)

• การอนุมัติสิทธิ์การบิน: สายการบินได้รับใบรับรองผู้ดำเนินการเดินอากาศ (Air Operator's Certificate - AOC) จากสำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย (CAAT) อย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 20 ธันวาคม พ.ศ. 2557

• เที่ยวบินปฐมฤกษ์: ไทยเวียตเจ็ทเริ่มต้นการปฏิบัติการบินครั้งแรกเมื่อวันที่ 5 ธันวาคม พ.ศ. 2557 ด้วยเที่ยวบินเช่าเหมาลำ (Charter Flight) ขนส่งผู้โดยสารแสวงบุญจากท่าอากาศยานสุวรรณภูมิไปยังเมืองคยา ประเทศอินเดีย

• เที่ยวบินพาณิชย์แบบประจำครั้งแรก: สายการบินได้เปิดให้บริการเที่ยวบินเชิงพาณิชย์แบบมีตารางบินประจำอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 29 มกราคม พ.ศ. 2558 โดยบินจากท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ (ฐานการบินหลัก) สู่ท่าอากาศยานนานาชาติภูเก็ต

3. โครงสร้างผู้ถือหุ้นและผู้บริหารในปัจจุบัน

เพื่อให้ธุรกิจดำเนินไปภายใต้ระเบียบของประเทศไทยอย่างถูกต้อง โครงสร้างผู้ถือหุ้น ณ ปัจจุบันมีรายละเอียดสัดส่วนดังนี้:

• Asia Go Holdings Co. Ltd: ถือหุ้นใหญ่ที่ 57%

• International Aviation Investment Co. Ltd: ถือหุ้น 34.7%

• VietJet Air (บริษัทแม่จากเวียดนาม): ถือหุ้นส่วนน้อยที่ 8.3%

ในด้านการบริหารงาน นายวรเนติ หล้าพระบาง ดำรงตำแหน่งประธานเจ้าหน้าที่บริหาร (CEO) ซึ่งเป็นผู้มีบทบาทสำคัญในการขับเคลื่อนสายการบินผ่านช่วงวิกฤตการณ์การแพร่ระบาดของโรคโควิด-19 รวมถึงยุทธศาสตร์การเพิ่มฝูงบินอย่างก้าวกระโดด

4. เส้นทางและหลักไมล์สำคัญในการเติบโต (Timeline & Milestones)

• พ.ศ. 2558 (2015): เริ่มให้บริการเที่ยวบินพาณิชย์ในประเทศเส้นทางแรก (กรุงเทพฯ-ภูเก็ต และกรุงเทพฯ-เชียงใหม่)

• พ.ศ. 2560 (2017): เริ่มขยายปีกสู่เส้นทางบินระหว่างประเทศ โดยเน้นเชื่อมต่อประเทศไทยไปยังเวียดนาม จีน และไต้หวัน

• พ.ศ. 2562 (2019): ฝูงบินตระกูล Airbus A320 เติบโตอย่างต่อเนื่อง พร้อมขยายจุดหมายปลายทางใหม่ไปยังประเทศญี่ปุ่นและอินเดีย

• พ.ศ. 2565 (2022): นำเครื่องบินขนาดใหญ่อย่าง Airbus A321neo เข้ามาประจำการในฝูงบินเพื่อเพิ่มความจุผู้โดยสารและเปิดเส้นทางบินระยะกลาง รวมถึงเปิดเส้นทางสู่สิงคโปร์และพนมเปญ

• พ.ศ. 2568 (2025): ประกาศแผนยุทธศาสตร์ครั้งใหญ่ โดยตั้งเป้ารับมอบเครื่องบินใหม่จำนวน 50 ลำภายในระยะเวลา 5 ปี และลงนามความร่วมมือกับสถาบัน Bangkok Aviation Center (BAC) เพื่อเปิดโครงการร่วมผลิตนักบินฝึกหัด (Student Pilot Program) ของตนเองเป็นครั้งแรก

5. โมเดลธุรกิจและการบริการบนเครื่องบิน

ไทยเวียตเจ็ทดำเนินธุรกิจแบบสายการบินต้นทุนต่ำ (Low-Cost Airline) โดยใช้แนวคิดที่เน้นความคุ้มค่า ผู้โดยสารสามารถเลือกชำระเงินเฉพาะบริการเสริมที่ต้องการ (Unbundled Services) โดยแบ่งประเภทตั๋วออกเป็น 3 ระดับหลัก:

1. Eco Class: บริการระดับเริ่มต้นที่ราคาประหยัดที่สุด (รวมเฉพาะที่นั่งและสัมภาระถือขึ้นเครื่อง)

2. Deluxe Class: บริการระดับกลางที่เพิ่มความยืดหยุ่นในการเปลี่ยนวันเดินทางฟรี เลือกที่นั่งปกติฟรี และรวมน้ำหนักกระเป๋าโหลดใต้ท้องเครื่อง 20 กิโลกรัม

3. SkyBoss: บริการระดับพรีเมียมสูงสุด ได้รับสิทธิ์ใช้งานห้องรับรองพิเศษที่สนามบิน (Lounge), บริการเช็คอินและขึ้นเครื่องก่อนใคร, เลือกที่นั่งแถวหน้าสุด (Hot Seat), อาหารและเครื่องดื่มฟรีบนเครื่อง และน้ำหนักกระเป๋าโหลดสูงสุด 30 กิโลกรัม

นอกจากนี้ สายการบินยังมีจุดขายด้านอาหารร้อนบนเครื่องภายใต้ชื่อบริการ "Sky Café" ซึ่งเสิร์ฟอาหารจานร้อนสไตล์ไทยและเอเชีย เช่น ผัดไทย และข้าวผัดกะเพรา

6. พันธมิตรทางธุรกิจและฝูงบินในปัจจุบัน

• ฝูงบิน: ปัจจุบันสายการบินให้บริการด้วยเครื่องบินทางเดินเดี่ยวในตระกูล Airbus A320 และ Airbus A321 รวมถึงเริ่มทำการเปลี่ยนผ่านเข้าสู่การใช้เครื่องบินรุ่นใหม่อย่าง Boeing 737 MAX 8 เพื่อขยายเพดานการบินให้ไกลและประหยัดพลังงานมากยิ่งขึ้น

• ข้อตกลงทางการบิน (Partnerships): นอกจากจะทำตกลงการบินร่วม (Codeshare) กับสายการบินแม่เวียตเจ็ทแอร์แล้ว ไทยเวียตเจ็ทแอร์ยังมีข้อตกลงความร่วมมือเชื่อมต่อผู้โดยสาร (Interline Partnership) ร่วมกับสายการบินต่างชาติอย่าง APG Airlines และ Norse Atlantic Airways อีกด้วย

7. วิสัยทัศน์

Vietjet Group กำหนดแนวทางไว้ว่า

• เป็นสายการบินต้นทุนต่ำระดับนานาชาติ
• ขยายเครือข่ายเส้นทางบินทั่วเอเชีย
• ใช้เทคโนโลยีดิจิทัลพัฒนาประสบการณ์ผู้โดยสาร
• ยึดหลัก
• Safety
• Fun
• Affordable
• Punctuality

8. วัฒนธรรมองค์กร

ไทยเวียดเจ็ทเน้นบุคลากรที่มีคุณลักษณะดังนี้

• เป็นมิตร
• ยิ้มแย้ม
• ทำงานเป็นทีม
• ปรับตัวได้ดี
• ใส่ใจความปลอดภัย
• มุ่งเน้นการบริการลูกค้า

คุณสมบัติเหล่านี้สะท้อนทั้งในการรับสมัครลูกเรือ พนักงานภาคพื้น และนักบิน

9. โครงการ Student Pilot

ในปี 2567 ไทยเวียดเจ็ทร่วมมือกับ Bangkok Aviation Center (BAC) เปิดโครงการผลิตนักบิน โดยมีลักษณะเป็น Airline Affiliated Cadet Program คือสายการบินร่วมคัดเลือกและกำหนดมาตรฐานการฝึก ขณะที่โรงเรียนการบินเป็นผู้ดำเนินการฝึก เมื่อผู้เรียนผ่านเกณฑ์ทั้งหมดจึงเข้าสู่กระบวนการฝึก Type Rating และการบรรจุเป็น First Officer ตามเงื่อนไขของโครงการ