สรุป 4 เส้นทางสู่การเป็นนักบินสายการบินให้เข้าใจง่ายๆ

 

สรุป 4 เส้นทางสู่การเป็นนักบินสายการบินให้เข้าใจง่ายๆ

การเป็นนักบินสายการบินมีองค์ประกอบสำคัญ 3 อย่างที่ต้องมีให้ครบ คือ 

• ปริญญาตรี
• ใบอนุญาตนักบินพาณิชย์ (CPL)
• สังกัดสายการบิน

โดยสามารถสรุป 4 เส้นทางหลักตามแหล่งข้อมูลได้ดังนี้ครับ

1. เส้นทางแบบ Q.P. (Qualified Pilot) - "เรียนจบก่อนค่อยสอบเข้า"

เป็นลำดับแบบ A-B-C คือ เรียนจบปริญญาตรี (A) -> ไปเรียนบินจนได้ใบอนุญาต CPL (B) -> แล้วจึงสอบเข้าสายการบิน (C)

• ข้อดี: เลือกโรงเรียนการบินที่ชอบหรือสะดวกได้เอง และมีตัวเลือกสายการบินให้สอบเยอะเพราะทุกสายเปิดรับแบบ Q.P.
• ข้อเสีย: มีความเสี่ยงสูง เพราะต้องลงทุนเรียนบินเองก่อนโดยที่ยังไม่รับประกันว่าจะมีงานทำหลังจากเรียนจบ
• บุคคลตัวอย่าง: กัปตันหมอโต และกัปตันอาชกร

2. เส้นทางแบบ S.P. (Student Pilot) - "สอบให้ได้ก่อนค่อยไปเรียน"

เป็นลำดับแบบ A-C-B คือ เรียนจบปริญญาตรี (A) -> สอบชิงทุนหรือสอบเข้าเป็นนักบินฝึกหัดของสายการบิน (C) -> สายการบินส่งไปเรียนบิน (B),

• ข้อดี: มั่นใจว่ามีงานทำแน่นอนก่อนเริ่มเรียน สายการบินมักออกค่าเรียนให้ (บางแห่งให้ทุนเปล่า) และได้สวัสดิการในฐานะพนักงานตั้งแต่ช่วงที่เรียนบิน
• ข้อเสีย: การแข่งขันสูงและมีข้อจำกัดด้านคุณสมบัติที่เข้มงวดกว่า เช่น อายุ (มักไม่เกิน 28-30 ปี), ส่วนสูง และสายตา
• บุคคลตัวอย่าง: กัปตันน้อง (มิสไทยแลนด์ยูนิเวิร์ส ปี 2548)

3. เส้นทางปริญญาตรีควบคู่ใบอนุญาตนักบิน

เป็นเส้นทางที่เรียน ปริญญาตรีไปพร้อม ๆ กับหลักสูตรนักบินพาณิชย์ (CPL) ในมหาวิทยาลัยที่เปิดสอนเฉพาะทาง

• ข้อดี: เป็นเส้นทางที่ใช้เวลาน้อยที่สุดในการก้าวเข้าสู่อาชีพนักบิน
• ข้อเสีย: จำกัดอยู่เฉพาะบางคณะและบางมหาวิทยาลัยเท่านั้น และหากไม่ได้เป็นนักบิน ความรู้เฉพาะทางอาจจะนำไปประกอบอาชีพอื่นได้จำกัดกว่าแบบแรก
• บุคคลตัวอย่าง: น้องมีมี่ ธัญญวีร์

4. เส้นทางจากนักบินกองทัพสู่สายการบิน

เป็นการเปลี่ยนสายงานจาก นักบินในกองทัพมาเป็นนักบินพาณิชย์

• ข้อจำกัด: ในปัจจุบันนักบินกองทัพบางส่วนอาจไม่มีใบอนุญาตแบบพาณิชย์โดยตรง ทำให้ต้องเสียเวลาและค่าใช้จ่ายในการเรียนเพิ่มเติมเอง
• ข้อควรระวัง: มักมีภาระผูกพันเรื่องทุนกับทางกองทัพ หากลาออกมาต้องจ่ายเงินชดเชยทุนคืนซึ่งมีมูลค่าสูง

ทั้ง 4 เส้นทางนี้มีข้อดีและข้อเสียที่แตกต่างกันไป ขึ้นอยู่กับความพร้อมด้านเวลา ทุนทรัพย์ และเงื่อนไขส่วนบุคคลของแต่ละคนครับ

หากคุณมุ่งมั่นที่จะคว้าโอกาสนี้และต้องการเตรียมตัวให้ตรงจุดที่สุด เรามีตัวช่วยที่อัปเดตใหม่ล่าสุดเพื่อว่าที่นักบินโดยเฉพาะครับ

➤ ชุดไฟล์เตรียมสอบ SP ราคา 980 บาท (อัพเกรดเป็น 2027 แล้ว) 
➤ คอร์ส VDO ติว SP สอบรอบ Basic Knowledge ราคา 9,500 บาท 
➤ คอร์ส VDO ติว SP รอบ Aptitude Tests (Professor) ราคา 6,500 บาท 
➤ คอร์ส VDO ติวสอบ SP TG +แถมขุดไฟล์ ราคา 13,800 บาท

ครบทุกเรื่องการสอบ Student Pilot สนใจสอบถามทาง Line : @tutorferry

#SP #Tutorferry #sptg2026 #เตรียมสอบทุนนักบิน #studentpilot #เดินจุด #CaptainInterview