จะสอบรอบ Pro1 Aptitude Test เรื่อง Mechanical มาทำความเข้าใจเครื่องกลและประสิทธิภาพทางฟิสิกส์กันครับ

 จะสอบรอบ Pro1 Aptitude Test เรื่อง Mechanical มาทำความเข้าใจเครื่องกลและประสิทธิภาพทางฟิสิกส์กันครับ

เครื่องกล (Machines) ตามหลักการทางฟิสิกส์ถูกออกแบบมาเพื่อทำหน้าที่เป็น "เครื่องทุ่นแรง" โดยอาศัยหลักการปรับเปลี่ยนอัตราส่วนระหว่างแรง (Force) และการกระจัด (Displacement) ภายใต้กฎเกณฑ์ของงานและพลังงาน ประเด็นสำคัญที่สุดคือเครื่องกลไม่ได้ช่วยลดปริมาณ "งาน" (Work) ที่ต้องทำ แต่ช่วยลดขนาดของ "แรง" (Input Force) ที่ต้องใช้ โดยแลกมาด้วยระยะทางการเคลื่อนที่ที่มากขึ้น

รอก

แหล่งที่มาของงาน Output = น้ำหนักวัตถุ x ระยะความสูง

แหล่งที่มาของงาน Input = แรงดึง x ระยะเชือกที่ดึง

ปัจจัยที่มีผลต่อประสิทธิภาพ = แรงเสียดทานในแกนรอก, น้ำหนักเชือก

คาน

แหล่งที่มาของงาน Output = แรงต้าน x ระยะงัด

แหล่งที่มาของงาน Input = แรงพยายาม x ระยะที่กด/ดึง

ปัจจัยที่มีผลต่อประสิทธิภาพ = จุดหมุนที่มีแรงเสียดทาน

ล้อและเพลา

แหล่งที่มาของงาน Output = น้ำหนักวัตถุ x เส้นรอบวง

แหล่งที่มาของงาน Input = แรงดึง x เส้นรอบวงล้อ

ปัจจัยที่มีผลต่อประสิทธิภาพ = แรงเสียดทานระหว่างแกนหมุน

สกรู

แหล่งที่มาของงาน Output = น้ำหนักวัตถุ x ระยะเกลียว (Pitch)

แหล่งที่มาของงาน Input = แรงหมุน x เส้นรอบวงการหมุน

ปัจจัยที่มีผลต่อประสิทธิภาพ = แรงเสียดทานตามแนวเกลียว

จะสอบ SP กำลังมองหาแหล่งความรู้ที่อัปเดตและตรงจุดที่สุด เพื่อเป็นคนที่ใชในการสอบ Student Pilot เรามีตัวช่วยที่พร้อมเสิร์ฟให้คุณแบบครบวงจรครับ

➤ ชุดไฟล์เตรียมสอบ SP ราคา 980 บาท (อัพเกรดเป็น 2027 แล้ว)
➤ คอร์ส VDO ติว SP สอบรอบ Basic Knowledge ราคา 9,500 บาท
➤ คอร์ส VDO ติว SP รอบ Aptitude Tests (Professor) ราคา 6,500 บาท
➤ คอร์ส VDO ติวสอบ SP TG +แถมขุดไฟล์ ราคา 13,800 บาท
➤ คอร์ส VDO ติวสอบ Written Exam +แถมขุดไฟล์ ราคา 8,800 บาท

ครบทุกเรื่องการสอบ Student Pilot สนใจสอบถามทาง Line : @tutorferry

#สอบทุนนักบิน #Pro1 #StudentPilot #CadetPilot #Physics #WrittenExam #BasicKnowledge