100 คำศัพท์ภาษาอังกฤษ รู้ไว้ก่อนสอบรอบ Captain Interview
หมวดที่ 1: การบินทั่วไปและโครงสร้างอากาศยาน (General Aviation & Aircraft Structure)
Fuselage - ลำตัวเครื่องบิน (ส่วนหลักที่บรรจุผู้โดยสารและสินค้า)
Nacelle - โครงหุ้มเครื่องยนต์อากาศยาน
Aileron - แผ่นบังคับการเลี้ยว เอียงซ้าย-ขวา (ติดอยู่บริเวณขอบหลังของปีก)
Elevator - แผ่นบังคับการเชิดหัวขึ้นหรือกดหัวลง (ติดอยู่ส่วนหางแนวนอน)
Rudder - หางเสือสำหรับบังคับทิศทางซ้าย-ขวา (ติดอยู่ส่วนหางแนวตั้ง)
Flap - แผ่นปรับแรงยกขอบปีกด้านหลัง ช่วยเพิ่มแรงยกขณะความเร็วต่ำ
Slat - แผ่นปรับแรงยกขอบปีกด้านหน้า
Spoiler - แผ่นต้านอากาศบนปีกเพื่อลดแรงยกและชะลอความเร็ว
Throttle - คันเร่งเครื่องยนต์
Yoke - พวงมาลัยหรือคันบังคับเครื่องบิน
Landing Gear - ฐานล้อเครื่องบิน
Taxiway - ทางขับ (เส้นทางสำหรับให้เครื่องบินขับเคลื่อนบนพื้นดิน)
Runway - ทางวิ่ง หรือรันเวย์สำหรับขึ้นและลงจอด
Apron - ลานจอดเครื่องบิน
Hangar - โรงเก็บและซ่อมบำรุงอากาศยาน
Airspeed - ความเร็วของอากาศยานเมื่อเทียบกับมวลอากาศ
Altitude - ความสูง (มักวัดจากระดับน้ำทะเลปานกลาง)
Heading - ทิศทางที่หัวเครื่องบินชี้ไป (หน่วยเป็นองศา)
Takeoff - การนำเครื่องวิ่งขึ้นสู่ท้องฟ้า
Landing - การนำเครื่องลงจอด
Go-around - การยกเลิกการลงจอดและเร่งเครื่องเชิดหัวขึ้นบินใหม่
Holding pattern - การบินวนเป็นรูปวงรีเพื่อรอคำสั่งลงจอด
Waypoint - พิกัดจุดอ้างอิงบนแผนที่สำหรับการนำร่อง
Payload - น้ำหนักบรรทุกที่สร้างรายได้ (ผู้โดยสาร, สินค้า)
Touchdown - วินาทีที่ล้อเครื่องบินแตะพื้นรันเวย์
หมวดที่ 2: หลักอากาศพลศาสตร์และวิชาการบินเชิงลึก (Aerodynamics & Academic Aviation)
Aerodynamics - อากาศพลศาสตร์ (วิชาที่ว่าด้วยการเคลื่อนที่ของอากาศ)
Lift - แรงยก (เกิดจากความแตกต่างของความดันอากาศเหนือและใต้ปีก)
Drag - แรงต้านอากาศ
Thrust - แรงขับ (เกิดจากเครื่องยนต์)
Weight / Gravity - น้ำหนักหรือแรงโน้มถ่วงที่ดึงเครื่องบินลง
Angle of Attack (AoA) - มุมปะทะระหว่างทิศทางลมปะทะกับเส้นพาดแนวปีก
Stall - ภาวะร่วงหล่นจากการสูญเสียแรงยก (มักเกิดเมื่อมุม AoA ชันเกินไป)
Mach Number - ตัวเลขบอกความเร็วเมื่อเทียบกับความเร็วเสียง
Bernoulli's Principle - หลักการของเบอร์นูลลี (ทฤษฎีอธิบายการเกิดแรงยกของปีก)
Chord Line - เส้นตรงสมมติที่ลากจากขอบหน้าปีกถึงขอบหลังปีก
Camber - ความโค้งของพื้นผิวปีกเครื่องบิน
Aspect Ratio - อัตราส่วนระหว่างความกว้าง (Span) ต่อความยาว (Chord) ของปีก
Boundary Layer - ชั้นบรรยากาศบางๆ ที่เกาะติดแนบกับผิวเครื่องบินขณะบิน
Ground Effect - ปรากฏการณ์ที่เครื่องบินมีแรงยกเพิ่มขึ้นและแรงต้านลดลงเมื่อบินใกล้พื้น
Wake Turbulence - กระแสอากาศหมุนวนปั่นป่วนที่เกิดจากปลายปีกของเครื่องบินลำหน้า
Load Factor - อัตราส่วนของแรงยกต่อน้ำหนักเครื่องบิน (มักเรียกเป็นแรง G)
Center of Gravity (CG) - จุดศูนย์ถ่วงของเครื่องบิน
Dihedral - มุมยกขึ้นของปีกเมื่อมองจากด้านหน้า (ช่วยเรื่องความเสถียร)
Yaw - การหันหัวส่ายไปทางซ้ายหรือขวาในแนวราบ
Pitch - การเชิดหัวขึ้นหรือกดหัวลงในแนวดิ่ง
Roll - การหมุนรอบแกนตามยาว (เครื่องเอียงซ้ายหรือขวา)
Wingtip Vortices - กระแสลมหมุนวนที่ถูกปล่อยออกมาจากปลายปีก
Service Ceiling - เพดานบินระดับสูงสุดที่เครื่องบินยังสามารถไต่ระดับได้ตามเกณฑ์
V-speeds - ความเร็วมาตรฐานอ้างอิงต่างๆ (เช่น V1, Vr, V2)
Compressibility - ภาวะความสามารถในการถูกบีบอัดของอากาศ (มีผลมากเมื่อบินด้วยความเร็วสูง)
หมวดที่ 3: การนำร่อง สภาพอากาศ และระบบเครื่องวัด (Navigation, Weather & Instruments)
Altimeter - เครื่องวัดความสูง
Airspeed Indicator - เครื่องวัดความเร็วลม
Attitude Indicator - เครื่องวัดท่าทางการบิน (ขอบฟ้าจำลอง)
VOR (VHF Omnidirectional Range) - ระบบวิทยุนำร่องรอบทิศทาง
ILS (Instrument Landing System) - ระบบนำร่องการลงจอดด้วยเครื่องวัดประกอบการบิน
DME (Distance Measuring Equipment) - อุปกรณ์วัดระยะทางระหว่างเครื่องบินกับสถานี
Transponder - เครื่องส่งสัญญาณระบุตัวตนและความสูงของเครื่องบินไปยังเรดาร์
TCAS (Traffic Collision Avoidance System) - ระบบเตือนและป้องกันเครื่องบินชนกันกลางอากาศ
Pitot Tube - ท่อยื่นออกนอกตัวเครื่องเพื่อรับความดันอากาศพลวัต (ใช้คำนวณความเร็ว)
Static Port - ช่องรับความดันบรรยากาศสถิต
METAR - รายงานสภาพอากาศทางการบินประจำชั่วโมง
TAF (Terminal Aerodrome Forecast) - พยากรณ์อากาศบริเวณสนามบิน
Wind Shear - ภาวะลมกระโชกที่เปลี่ยนทิศทางและความเร็วอย่างฉับพลัน
Microburst - กระแสลมพุ่งลงกระแทกพื้นอย่างรุนแรงและกระจายตัวออก (อันตรายมาก)
Clear Air Turbulence (CAT) - หลุมอากาศในสภาพฟ้าใส (เรดาร์ตรวจไม่พบ)
Icing - ภาวะน้ำแข็งเกาะตามพื้นผิวเครื่องบิน
Dew Point - จุดน้ำค้าง (อุณหภูมิที่ไอน้ำในอากาศเริ่มกลั่นตัว)
Isotherm - เส้นสมมติบนแผนที่อากาศที่แสดงบริเวณที่มีอุณหภูมิเท่ากัน
QNH - การตั้งค่าเครื่องวัดความสูงให้เทียบกับระดับน้ำทะเลปานกลาง
Dead Reckoning - การเดินหนโดยอาศัยการคำนวณทิศทาง ความเร็ว และเวลา
Pilotage - การนำร่องโดยอาศัยการมองและสังเกตภูมิประเทศบนพื้นดิน
Magnetic Variation - ความคลาดเคลื่อนของเข็มทิศแม่เหล็กเทียบกับขั้วโลกเหนือจริง
Deviation - ความคลาดเคลื่อนของเข็มทิศที่เกิดจากสนามแม่เหล็กภายในตัวเครื่องบินเอง
Autopilot - ระบบควบคุมการบินอัตโนมัติ
Fly-by-wire - ระบบบังคับการบินที่ส่งคำสั่งผ่านสัญญาณไฟฟ้าแทนการใช้สายเคเบิล
หมวดที่ 4: คำศัพท์เฉพาะทาง ศัพท์เทคนิคเชิงลึก และสแลงการบิน (Obscure & Aviation Slang)
Coffin Corner - (มุมมรณะ) จุดวิกฤตบนเพดานบินสูงที่ความเร็วช้าสุด (Stall) กับความเร็วสูงสุด (Overspeed) ลู่เข้าหากันจนนักบินแทบไม่มีพื้นที่ให้ปรับความเร็ว
Dutch Roll - การแกว่งของเครื่องบินในลักษณะหมุนส่าย (เอียงและหันซ้ายขวาไปมาพร้อมกัน)
Stick Shaker - ระบบสั่นพวงมาลัยอย่างรุนแรงเพื่อเตือนนักบินเมื่อเครื่องบินใกล้ร่วงหล่น (Stall)
Flameout - เครื่องยนต์ดับกลางอากาศอันเนื่องมาจากการเผาไหม้ล้มเหลว
Deadhead - ลูกเรือหรือนักบินที่นั่งโดยสารไปกับเที่ยวบินเพื่อไปปฏิบัติหน้าที่ในจุดหมายถัดไป
George - คำสแลงที่นักบินรุ่นเก๋าใช้เรียกระบบ Autopilot (เช่น "Let George fly it")
Blue Juice - น้ำสีฟ้าที่ใช้ในระบบชักโครกของห้องน้ำบนเครื่องบิน
Bingo Fuel - ปริมาณเชื้อเพลิงขั้นต่ำสุดที่ต้องใช้เพื่อบินกลับไปยังฐานหรือสนามบินสำรองได้พอดี
Squawk - รหัสตัวเลข 4 หลักที่นักบินต้องกรอกใน Transponder ตามที่หอบังคับการบินสั่ง
Empennage - คำศัพท์เทคนิคระดับวิชาการที่ใช้เรียก "ส่วนหางทั้งหมด" ของเครื่องบิน
Greaser - คำสแลงหมายถึงการนำเครื่องลงจอดได้นุ่มนวลมากๆ จนผู้โดยสารแทบไม่รู้สึก
Crabbing - การบินตะแคงเอียงหัวสู้ลมขวาง (เหมือนปูเดิน) เพื่อรักษาแนวบินให้อยู่กึ่งกลางรันเวย์
Pan-Pan - สัญญาณวิทยุแจ้งเหตุฉุกเฉินระดับรอง (เครื่องมีปัญหาแต่ยังไม่อันตรายถึงชีวิต)
Zulu Time - เวลามาตรฐานสากล (UTC หรือ GMT) ที่ใช้ใช้อ้างอิงตรงกันในการบินทั่วโลก
Crosscheck - คำสั่งให้ลูกเรือตรวจสอบระบบประตูเครื่องบินว่าอยู่ในโหมดพร้อมทำงานหรือไม่
Heavy - คำศัพท์ที่หอบังคับการบินใช้เรียกต่อท้ายชื่อเที่ยวบินที่มีน้ำหนักมหาศาล (เพื่อระวัง Wake Turbulence)
Wilco - ย่อมาจาก Will Comply แปลว่า "รับทราบและจะปฏิบัติตามคำสั่ง"
Touch-and-Go - การฝึกบินโดยนำเครื่องลงจอดแตะรันเวย์แล้วเร่งเครื่องขึ้นบินต่อทันที
Bird Strike - อุบัติเหตุนกบินชนเครื่องบิน (มักเกิดตอนขึ้นหรือลงจอด)
Jumpseat - ที่นั่งพับได้แบบเสริมในห้องนักบินหรือห้องโดยสารสำหรับลูกเรือ
Pax - คำย่อที่คนในวงการใช้เรียก Passenger หรือผู้โดยสาร
Red-eye - เที่ยวบินดึกที่บินข้ามคืนและมักไปถึงจุดหมายในตอนเช้าตรู่
Tarmac Delay - ภาวะที่เครื่องบินต้องจอดติดอยู่บนลานจอดหรือแท็กซี่เวย์เป็นเวลานานโดยไม่ได้ขึ้นบิน
Aviatrix - คำศัพท์โบราณที่ไม่ค่อยมีคนใช้แล้ว มีความหมายถึง "นักบินหญิง"
Mayday - สัญญาณวิทยุขอความช่วยเหลือฉุกเฉินขั้นสูงสุด (เครื่องบินกำลังตกหรืออันตรายถึงชีวิต)
